Действующая копия корабля «Гото Предестинация»
Описание
Судно было заложено на верфи Воронежского адмиралтейства 19 (29) ноября 1698 года и спущено на воду 27 апреля 1700 года. Строительством корабля руководил сам царь Петр Алексеевич, а в его отсутствии за строительством наблюдали два русских корабельных мастера Федосей Скляев и Лукьян Верещагин. Капитанами корабля в разное время были иностранцы Стамати Камер, швед Отто Крестьян, датчанин Нанинг Генрих, голландец Шхон Симон. Команду корабля составляли новобранцы, впервые ставшие матросами, а не приглашенные иностранцы, как делалось раньше. Общее количество членов экипажа было 253 человека. По классификации, принятой в то время в Европе, корабль с двумя батарейными палубами, несущий 58 пушек, соответствовал IV рангу.
После подписания мирного договора с Турцией Петр I в июле 1711 года приказал азовскому губернатору Ф.М. Апраксину перевести «Гото Предестинацию» в Санкт-Петербург. Однако турки отказались пропустить русские суда через Босфор, и 14 (25) апреля 1712 года с разрешения Петра Апраксину пришлось продать «Гото Предестинацию» вместе с другими судами Азовского военного флота Турции.
Существующая копия корабля построена российскими судостроительными компаниями: корпус изготовлен на Павловском судостроительно-судоремонтном заводе в Воронежской области, верхняя деревянная надстройка выполнена петрозаводской компанией деревянного судостроения «Варяг».
Торжественное открытие корабля-музея «Гото Предестинация» состоялось 27 июля 2014 года в День военно-морского флота России.
Источник фотографий: Russia.Travel
Судно было заложено на верфи Воронежского адмиралтейства 19 (29) ноября 1698 года и спущено на воду 27 апреля 1700 года. Строительством корабля руководил сам царь Петр Алексеевич, а в его отсутствии за строительством наблюдали два русских корабельных мастера Федосей Скляев и Лукьян Верещагин. Капитанами корабля в разное время были иностранцы Стамати Камер, швед Отто Крестьян, датчанин Нанинг Генрих, голландец Шхон Симон. Команду корабля составляли новобранцы, впервые ставшие матросами, а не приглашенные иностранцы, как делалось раньше. Общее количество членов экипажа было 253 человека. По классификации, принятой в то время в Европе, корабль с двумя батарейными палубами, несущий 58 пушек, соответствовал IV рангу.
После подписания мирного договора с Турцией Петр I в июле 1711 года приказал азовскому губернатору Ф.М. Апраксину перевести «Гото Предестинацию» в Санкт-Петербург. Однако турки отказались пропустить русские суда через Босфор, и 14 (25) апреля 1712 года с разрешения Петра Апраксину пришлось продать «Гото Предестинацию» вместе с другими судами Азовского военного флота Турции.
Существующая копия корабля построена российскими судостроительными компаниями: корпус изготовлен на Павловском судостроительно-судоремонтном заводе в Воронежской области, верхняя деревянная надстройка выполнена петрозаводской компанией деревянного судостроения «Варяг».
Торжественное открытие корабля-музея «Гото Предестинация» состоялось 27 июля 2014 года в День военно-морского флота России.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
