Дом железнодорожников построен в 1937-1938 годах по проекту архитектора Д. П. Сильванова. Здание состоит из монументального семиэтажного корпуса, выходящего на набережную, и протяжённого корпуса вдоль улицы Семашко. Оно выполнено в стиле постконструктивизма; это один из ярких образцов советской архитектуры периода освоения классического наследия.
Фасад здания украшен лепными деталями в духе традиций итальянского Возрождения и русского классицизма. Дом был частью градостроительного ансамбля Верхне-Волжской набережной, создававшегося в 1930-е годы, и за счёт семиэтажной башни был главной архитектурной вертикалью набережной. При этом здание хорошо гармонирует с соседними невысокими застройками благодаря удачно найденным пропорциям пяти трёхэтажных веранд, окружающих дом.
Дом железнодорожников был выстроен по заказу Горьковской железной дороги для инженерно – технических и других работников высшей квалификации: это дом с квартирами повышенной комфортности.Источник фотографий: Russia.Travel
Дом железнодорожников построен в 1937-1938 годах по проекту архитектора Д. П. Сильванова. Здание состоит из монументального семиэтажного корпуса, выходящего на набережную, и протяжённого корпуса вдоль улицы Семашко. Оно выполнено в стиле постконструктивизма; это один из ярких образцов советской архитектуры периода освоения классического наследия.
Фасад здания украшен лепными деталями в духе традиций итальянского Возрождения и русского классицизма. Дом был частью градостроительного ансамбля Верхне-Волжской набережной, создававшегося в 1930-е годы, и за счёт семиэтажной башни был главной архитектурной вертикалью набережной. При этом здание хорошо гармонирует с соседними невысокими застройками благодаря удачно найденным пропорциям пяти трёхэтажных веранд, окружающих дом.
Дом железнодорожников был выстроен по заказу Горьковской железной дороги для инженерно – технических и других работников высшей квалификации: это дом с квартирами повышенной комфортности.Источник фотографий: Russia.Travel