Первый деревянный плашкоутный (наплавной) мост соединил Адмиралтейский остров с Васильевским у Зимнего дворца в 1856 году, в 1896-97 годах его переместили на место нынешнего моста. Металлический мост с разводным пролетом посередине был построен в 1912-16 годы по проекту инженеров А.П. Пшеницкого и Р.Ф. Мельцера.
Примечательно, что до 1978 года некоторые элементы конструкции моста были деревянными. В техническом плане Дворцовый мост — самый сложный мост на Неве. Уникальный разводной механизм моста, состоящий из моторов, крупных шестерней (среди которых есть цельнолитые, сохранившиеся с открытия моста) и тысячетонных противовесов, способен поднимать вверх семистатонные пролёты.
В 1997 году мост получил современную ночную иллюминацию.
Во время проведения праздничных мероприятий на разведенных крыльях Дворцового моста проецируются кинофильмы и картины.
Источник фотографий: Russia.Travel
Первый деревянный плашкоутный (наплавной) мост соединил Адмиралтейский остров с Васильевским у Зимнего дворца в 1856 году, в 1896-97 годах его переместили на место нынешнего моста. Металлический мост с разводным пролетом посередине был построен в 1912-16 годы по проекту инженеров А.П. Пшеницкого и Р.Ф. Мельцера.
Примечательно, что до 1978 года некоторые элементы конструкции моста были деревянными. В техническом плане Дворцовый мост — самый сложный мост на Неве. Уникальный разводной механизм моста, состоящий из моторов, крупных шестерней (среди которых есть цельнолитые, сохранившиеся с открытия моста) и тысячетонных противовесов, способен поднимать вверх семистатонные пролёты.
В 1997 году мост получил современную ночную иллюминацию.
Во время проведения праздничных мероприятий на разведенных крыльях Дворцового моста проецируются кинофильмы и картины.
Источник фотографий: Russia.Travel