Ирбитский государственный музей мотоциклов
Описание
Ирбитский государственный музей мотоциклов официально открылся 25 июня 2004 года. Основой для его создания послужила коллекция мотоциклетной техники Ирбитского мотозавода, собранная за 60 лет его существования.
Началом производства мотоциклов в Ирбите принято считать конец 1941 — начало 1942 года. Именно тогда в старинный уральский город был эвакуирован Московский мотозавод. 17 ноября 1941 года в Ирбит из Москвы прибыл первый эшелон. На крыше одного из вагонов располагался эталонный мотоцикл БМВ Р-71. К этому периоду относится начало формирования Ирбитским мотозаводом уникальной коллекции мотоциклов. В отделе главного конструктора хранились иностранные и собственные технические разработки. На протяжении многих лет все это собрание техники служило творческой лабораторией для конструкторов, инженеров, испытателей.
В собрании музея более 120 мотоциклов, оригинальных микроавтомобилей и вездеходов производства ИМЗ, а также более 40 мотоциклов ведущих мотопроизводителей Англии, Германии, Италии, США, Японии.
В основном разделе музея представлена эволюция отечественного тяжелого мотоциклостроени - с первой армейской модели М-72, оснащенной ручным пулеметом Дегтярева, до последней модели прошлого столетия — одиночного «Волка». В зарубежном отделе музея представлены ведущие мировые мотоциклетные фирмы: Royal Enfild, Vinsent H. R.D., Triumph, Norton, AJS, BSA, Ariel, BMW, HSU, Zundapp, Moto-Guzzi, Ducati, Gillera, Harley Davidson, Honda, Yamaha. В музее также находится коллекция двигателей внутреннего сгорания, в основу которой легли экспериментальные двигатели, изготовленные на ИМЗ.
В существующей экспозиции музея общей площадью 265 кв.м. в семи разделах выставлена только третья часть мотоциклетной коллекции.
Источник фотографий: Russia.Travel
Ирбитский государственный музей мотоциклов официально открылся 25 июня 2004 года. Основой для его создания послужила коллекция мотоциклетной техники Ирбитского мотозавода, собранная за 60 лет его существования.
Началом производства мотоциклов в Ирбите принято считать конец 1941 — начало 1942 года. Именно тогда в старинный уральский город был эвакуирован Московский мотозавод. 17 ноября 1941 года в Ирбит из Москвы прибыл первый эшелон. На крыше одного из вагонов располагался эталонный мотоцикл БМВ Р-71. К этому периоду относится начало формирования Ирбитским мотозаводом уникальной коллекции мотоциклов. В отделе главного конструктора хранились иностранные и собственные технические разработки. На протяжении многих лет все это собрание техники служило творческой лабораторией для конструкторов, инженеров, испытателей.
В собрании музея более 120 мотоциклов, оригинальных микроавтомобилей и вездеходов производства ИМЗ, а также более 40 мотоциклов ведущих мотопроизводителей Англии, Германии, Италии, США, Японии.
В основном разделе музея представлена эволюция отечественного тяжелого мотоциклостроени - с первой армейской модели М-72, оснащенной ручным пулеметом Дегтярева, до последней модели прошлого столетия — одиночного «Волка». В зарубежном отделе музея представлены ведущие мировые мотоциклетные фирмы: Royal Enfild, Vinsent H. R.D., Triumph, Norton, AJS, BSA, Ariel, BMW, HSU, Zundapp, Moto-Guzzi, Ducati, Gillera, Harley Davidson, Honda, Yamaha. В музее также находится коллекция двигателей внутреннего сгорания, в основу которой легли экспериментальные двигатели, изготовленные на ИМЗ.
В существующей экспозиции музея общей площадью 265 кв.м. в семи разделах выставлена только третья часть мотоциклетной коллекции.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
