Макет самолета Су-2
Описание
Макет самолета можно увидеть на территории мемориально-архитектурнуго комплекса музея-панорамы «Сталинградская битва». Ранее на территории музея располагались различные экспозиции военной техники, среди которых были танки, самолеты, артиллерийские установки и так далее, но из-за огромного веса экспонатов их перенесли на Мамаев Курган. Макет самолета СУ-2, который был подарен Волгограду коллективом ОКБ Сухова, до сих можно увидеть у музея-панорамы.
Краткая справка: Су-2 — двухместный ближний бомбардировщик (другой индекс — ББ-1), серийно выпускался с 1940 года. Конкурс на многоцелевой самолет, который можно использовать и как бомбардировщик, и как штурмовик (самолет «Иванов»), был объявлен в 1936 году, а первый полет Су-2 совершил в 1937 году как АНТ-51, под «лейблом» Туполева. Тем не менее, в серию самолет пошел под маркой своего главного конструктора — Павла Осиповича Сухого. Очень хороший обзор из кабины позволил добавить к списку боевых «специальностей» еще одну — корректировщик огня. Машина вышла удачной и неприхотливой в пилотировании. Выпускалась до 1942 года, когда закончились все произведенные в Харькове комплекты. К тому времени успели изготовить чуть менее тысячи машин.
Именно на Су-2 был совершен единственный в истории войны «женский» таран. Екатерина Зеленко 12 сентября 1941 года сбила тараном истребитель «Мессершмитт Bf-109», но при попытке посадить свой самолет была поражена другим «Мессером».
Очень много «Сухих» участвовало и в Сталинградской битве. Уже после смерти конструктора, в 1981 году, в КБ Сухого построили несколько деревянных макетов Су-2 по оригинальным чертежам. В 1982 году один из макетов установили в Волгограде. Второй — на территории КБ. В 2010 году к 70-летию КБ Сухого волгоградский макет, к тому времени уже обветшавший, силами самого КБ и предприятий-смежников заменили на цельнометаллический.
Источник фотографий: Russia.Travel
Макет самолета можно увидеть на территории мемориально-архитектурнуго комплекса музея-панорамы «Сталинградская битва». Ранее на территории музея располагались различные экспозиции военной техники, среди которых были танки, самолеты, артиллерийские установки и так далее, но из-за огромного веса экспонатов их перенесли на Мамаев Курган. Макет самолета СУ-2, который был подарен Волгограду коллективом ОКБ Сухова, до сих можно увидеть у музея-панорамы.
Краткая справка: Су-2 — двухместный ближний бомбардировщик (другой индекс — ББ-1), серийно выпускался с 1940 года. Конкурс на многоцелевой самолет, который можно использовать и как бомбардировщик, и как штурмовик (самолет «Иванов»), был объявлен в 1936 году, а первый полет Су-2 совершил в 1937 году как АНТ-51, под «лейблом» Туполева. Тем не менее, в серию самолет пошел под маркой своего главного конструктора — Павла Осиповича Сухого. Очень хороший обзор из кабины позволил добавить к списку боевых «специальностей» еще одну — корректировщик огня. Машина вышла удачной и неприхотливой в пилотировании. Выпускалась до 1942 года, когда закончились все произведенные в Харькове комплекты. К тому времени успели изготовить чуть менее тысячи машин.
Именно на Су-2 был совершен единственный в истории войны «женский» таран. Екатерина Зеленко 12 сентября 1941 года сбила тараном истребитель «Мессершмитт Bf-109», но при попытке посадить свой самолет была поражена другим «Мессером».
Очень много «Сухих» участвовало и в Сталинградской битве. Уже после смерти конструктора, в 1981 году, в КБ Сухого построили несколько деревянных макетов Су-2 по оригинальным чертежам. В 1982 году один из макетов установили в Волгограде. Второй — на территории КБ. В 2010 году к 70-летию КБ Сухого волгоградский макет, к тому времени уже обветшавший, силами самого КБ и предприятий-смежников заменили на цельнометаллический.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
