Мокринский железнодорожный мост представляет арочный виадук из железобетона. Общая длина составляет 1200 метров, ширина – 4 метра и расстояние от перекрытий моста до земли - 20 метров.
Строительство моста проходило в 1913-1918 годы. Строительные работы шли под руководством и контролем немецкого инженера-проектировщика Гехарда Шумахера. С 1935 года мост стал охраняться солдатами, с 1956 года - военизированной охраной. Во время Великой Отечественной войны Мокринский железнодорожный мост искали немцы, однако искали его в крупных городах страны.
Мост не функционирует с 1986 года. В настоящее время мост используется любителями роуп-джампинга.
Источник фотографий: Russia.Travel
Мокринский железнодорожный мост представляет арочный виадук из железобетона. Общая длина составляет 1200 метров, ширина – 4 метра и расстояние от перекрытий моста до земли - 20 метров.
Строительство моста проходило в 1913-1918 годы. Строительные работы шли под руководством и контролем немецкого инженера-проектировщика Гехарда Шумахера. С 1935 года мост стал охраняться солдатами, с 1956 года - военизированной охраной. Во время Великой Отечественной войны Мокринский железнодорожный мост искали немцы, однако искали его в крупных городах страны.
Мост не функционирует с 1986 года. В настоящее время мост используется любителями роуп-джампинга.
Источник фотографий: Russia.Travel