Музей «Императорские яхты»
Описание
Петергоф — единственная приморская резиденция российских императоров, поэтому неудивительно, что в 2004 году на берегу Финского залива открыт «Императорские яхты». Экспозиция демонстрирует «морские» страницы жизни императорской семьи. Здесь можно увидеть морскую шинель и шкиперскую куртку Петра I, мундирное платье по форме флота императрицы Екатерины II, фотографии и модели императорских и великокняжеских яхт, которые были настоящими «плавающими» дворцами, яхтенные сервизы, живопись и графику, разнообразные предметы декоративно-прикладного искусства, посвященные славной истории Балтийского и Невского флотов.
История российских императорских яхт восходит к петровскому времени. С детских лет будущий император грезил морем, во время путешествия по Европе он овладел в числе прочих и профессией корабела. Выход России к морю и утверждение её на Балтийском побережье привели к бурному развитию российского кораблестроительства. С 1702 года придворные яхты строили на Воронежской верфи. После первых побед в Северной войне царь приступил к созданию Балтийского флота. В 1703–1704 годы были построены несколько фрегатов и парусно–гребных шняв, особый интерес среди которых представляет «Мункер», выполненный по чертежам самого Петра: модель корабля представлена в музее.
Строительство яхт развивается во времена правления Екатерины II и расцветает в царствование Николая I. Среди двадцати двух императорских, великокняжеских и должностных яхт, созданных в XIX веке на русских и иностранных верфях, были как небольшие парусники со скромным оформлением, так и комфортабельные суда с роскошной внутренней отделкой. Для каждой яхты создавалось особое убранство, специальная мебель и не повторяющие друг друга сервизы.
Во второй половине XIX века начали строить большие комфортабельные яхты для дальнего плавания, в том числе и специально для наследников престола. Среди них — заложенная в 1893 году в Копенгагене яхта «Штандарт», строительство которой завершилось через три года. Это была самая большая океаническая и самая совершенная по инженерно-техническим характеристикам яхта, принадлежавшая цесаревичу Алексею, о чем свидетельствуют многочисленные фотографии.
Послереволюционная судьба императорских яхт сложилась печально: многие из них были разобраны или превращены в мишени для испытания противокорабельных снарядов. Только в музее «Императорские яхты» можно тем или иным способом увидеть их вновь.
Источник фотографий: Russia.Travel
Петергоф — единственная приморская резиденция российских императоров, поэтому неудивительно, что в 2004 году на берегу Финского залива открыт «Императорские яхты». Экспозиция демонстрирует «морские» страницы жизни императорской семьи. Здесь можно увидеть морскую шинель и шкиперскую куртку Петра I, мундирное платье по форме флота императрицы Екатерины II, фотографии и модели императорских и великокняжеских яхт, которые были настоящими «плавающими» дворцами, яхтенные сервизы, живопись и графику, разнообразные предметы декоративно-прикладного искусства, посвященные славной истории Балтийского и Невского флотов.
История российских императорских яхт восходит к петровскому времени. С детских лет будущий император грезил морем, во время путешествия по Европе он овладел в числе прочих и профессией корабела. Выход России к морю и утверждение её на Балтийском побережье привели к бурному развитию российского кораблестроительства. С 1702 года придворные яхты строили на Воронежской верфи. После первых побед в Северной войне царь приступил к созданию Балтийского флота. В 1703–1704 годы были построены несколько фрегатов и парусно–гребных шняв, особый интерес среди которых представляет «Мункер», выполненный по чертежам самого Петра: модель корабля представлена в музее.
Строительство яхт развивается во времена правления Екатерины II и расцветает в царствование Николая I. Среди двадцати двух императорских, великокняжеских и должностных яхт, созданных в XIX веке на русских и иностранных верфях, были как небольшие парусники со скромным оформлением, так и комфортабельные суда с роскошной внутренней отделкой. Для каждой яхты создавалось особое убранство, специальная мебель и не повторяющие друг друга сервизы.
Во второй половине XIX века начали строить большие комфортабельные яхты для дальнего плавания, в том числе и специально для наследников престола. Среди них — заложенная в 1893 году в Копенгагене яхта «Штандарт», строительство которой завершилось через три года. Это была самая большая океаническая и самая совершенная по инженерно-техническим характеристикам яхта, принадлежавшая цесаревичу Алексею, о чем свидетельствуют многочисленные фотографии.
Послереволюционная судьба императорских яхт сложилась печально: многие из них были разобраны или превращены в мишени для испытания противокорабельных снарядов. Только в музее «Императорские яхты» можно тем или иным способом увидеть их вновь.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
