В музее можно познакомиться с легендами советской автомобильной промышленности.
История советского легкового автомобиля тесно связана с историей нашей страны. Автомобильная промышленность появилась в далекие тридцатые годы, когда молодая советская республика, создававшая свою экономику, стала нуждаться в транспортных средствах. За помощью обратились к американцам, и через некоторое время в СССР появился автомобильный завод и первые советские автомобили.
Следующая страница связана с послевоенными годами, когда в стране набирает силу советская школа автомобилестроения и в этой области появляются собственные технические разработки.
Эпоха расцвета нашего автопрома приходится на 50–60-е годы. Именно тогда создаются легендарные советские автомобили, которые отмечаются международными премиями и пользуются огромной популярностью не только у советских автомобилистов, но и активно экспортируются за рубеж.
В начале 70-х в стране появляются автогиганты, и легковые машины становятся более доступны для большого числа советских людей.
А потом история делает крутой поворот: в 80-е годы начинается перестройка, а вместе с ней приходят проблемы, с которыми наша автомобильная промышленность так и не смогла справиться.
В музее представлено более сотни экспонатов 1930–90-х годов.
Источник фотографий: Russia.Travel
В музее можно познакомиться с легендами советской автомобильной промышленности.
История советского легкового автомобиля тесно связана с историей нашей страны. Автомобильная промышленность появилась в далекие тридцатые годы, когда молодая советская республика, создававшая свою экономику, стала нуждаться в транспортных средствах. За помощью обратились к американцам, и через некоторое время в СССР появился автомобильный завод и первые советские автомобили.
Следующая страница связана с послевоенными годами, когда в стране набирает силу советская школа автомобилестроения и в этой области появляются собственные технические разработки.
Эпоха расцвета нашего автопрома приходится на 50–60-е годы. Именно тогда создаются легендарные советские автомобили, которые отмечаются международными премиями и пользуются огромной популярностью не только у советских автомобилистов, но и активно экспортируются за рубеж.
В начале 70-х в стране появляются автогиганты, и легковые машины становятся более доступны для большого числа советских людей.
А потом история делает крутой поворот: в 80-е годы начинается перестройка, а вместе с ней приходят проблемы, с которыми наша автомобильная промышленность так и не смогла справиться.
В музее представлено более сотни экспонатов 1930–90-х годов.
Источник фотографий: Russia.Travel