Вход
0 отзывов
Мысовые тоннели
Республика Бурятия, 81К-041
© Яндекс УсловияКак добратьсяAPI

Мысовые тоннели

Описание

Мысовые тоннели — это комплекс железнодорожных тоннелей на участке Северобайкальск – Нижнеангарск Байкало-Амурской магистрали. Тоннели проложены сквозь отроги Байкальского хребта, вплотную примыкающие к озеру, на участке железной дороги, проходящем вдоль озера Байкал.

Комплекс тоннелей сдан в эксплуатацию в 1989 году; возводил их тоннельный отряд №16 под руководством А.И. Подразея в период с февраля 1978 года по ноябрь 1986 года. У их начала мысовых тоннелей установлен металлический монумент «Мысовые тоннели».

Первоначально Байкало-Амурскую магистраль в этих местах планировали проложить значительно севернее Байкала — это был так называемый «Нюрундуканский вариант», по названию реки Нюрундукан. Тоннели вдоль берега сквозь отроги были вторым вариантом. Если бы принят был первый вариант, то город Северобайкальск не появился бы на свет — но после сравнения всех данных победил именно «береговой» вариант магистрали. Для него разработали четыре варианта трассы, но победу одержал верховой вариант с четырьмя тоннелями, эстакадами и виадуками.

Все Мысовые тоннели — двухпутные, их сечение — 122 – 126 квадратных метра. Общая протяженность тоннелей — более 5 километров: первый — 413,9 метра, второй — 1843,4 метра, третий — 1706 метров и четвертый — 1343,7 метра.



Источник фотографий: Russia.Travel

Мысовые тоннели — это комплекс железнодорожных тоннелей на участке Северобайкальск – Нижнеангарск Байкало-Амурской магистрали. Тоннели проложены сквозь отроги Байкальского хребта, вплотную примыкающие к озеру, на участке железной дороги, проходящем вдоль озера Байкал.

Комплекс тоннелей сдан в эксплуатацию в 1989 году; возводил их тоннельный отряд №16 под руководством А.И. Подразея в период с февраля 1978 года по ноябрь 1986 года. У их начала мысовых тоннелей установлен металлический монумент «Мысовые тоннели».

Первоначально Байкало-Амурскую магистраль в этих местах планировали проложить значительно севернее Байкала — это был так называемый «Нюрундуканский вариант», по названию реки Нюрундукан. Тоннели вдоль берега сквозь отроги были вторым вариантом. Если бы принят был первый вариант, то город Северобайкальск не появился бы на свет — но после сравнения всех данных победил именно «береговой» вариант магистрали. Для него разработали четыре варианта трассы, но победу одержал верховой вариант с четырьмя тоннелями, эстакадами и виадуками.

Все Мысовые тоннели — двухпутные, их сечение — 122 – 126 квадратных метра. Общая протяженность тоннелей — более 5 километров: первый — 413,9 метра, второй — 1843,4 метра, третий — 1706 метров и четвертый — 1343,7 метра.



Источник фотографий: Russia.Travel

Отзывы(0)

Отзывов пока нет, будьте первыми!

Подпишись на нашу рассылку новостей!

Нажимая кнопку «Подписаться», вы принимаете правила портала