Островские цепные мосты
Описание
Цепные мосты через реку Великую в городе Острове — памятник мастерства русских строителей. Построены они в 1851–1853 годах. До этого момента сообщение между берегами реки Великой в Острове осуществлялось паромами, а также по легкому временному деревянному мосту на козлах, который ежегодно приходилось разбирать.
Мосты спроектированы инженером путей сообщения, штабс-капитаном М. Я. Краснопольским. Переход состоит из двух однопролетных цепных мостов, расположенных на одной оси. Длина каждого из них — 93 метра 29 сантиметров. Каждый мост состоит из двух несущих железных цепей, вертикальных подвесок, проезжей части и двух ферм жесткости.
Каждая цепь состоит из двух ветвей, расположенных друг над другом. Цепи опираются на вершины пилонов через специальные чугунные оголовки. Между цепями и оголовками расположены тщательно обточенные чугунные ролики, обеспечивающие возможность небольшого смешения цепей, благодаря чему в пилонах не возникает изгибающих усилий. Опорные узлы цепей закрыты декоративными навершиями. Цепи проходят внутри наклонных галерей с лестницами. Эти галереи, а также поперечные горизонтальные галереи обеспечивают возможность осмотра анкерных устройств.
Островские висячие цепные мосты через реку Великую — самый ранний сохранившийся памятник инженерного искусства подобной конструкции в России.
Источник фотографий: Russia.Travel
Цепные мосты через реку Великую в городе Острове — памятник мастерства русских строителей. Построены они в 1851–1853 годах. До этого момента сообщение между берегами реки Великой в Острове осуществлялось паромами, а также по легкому временному деревянному мосту на козлах, который ежегодно приходилось разбирать.
Мосты спроектированы инженером путей сообщения, штабс-капитаном М. Я. Краснопольским. Переход состоит из двух однопролетных цепных мостов, расположенных на одной оси. Длина каждого из них — 93 метра 29 сантиметров. Каждый мост состоит из двух несущих железных цепей, вертикальных подвесок, проезжей части и двух ферм жесткости.
Каждая цепь состоит из двух ветвей, расположенных друг над другом. Цепи опираются на вершины пилонов через специальные чугунные оголовки. Между цепями и оголовками расположены тщательно обточенные чугунные ролики, обеспечивающие возможность небольшого смешения цепей, благодаря чему в пилонах не возникает изгибающих усилий. Опорные узлы цепей закрыты декоративными навершиями. Цепи проходят внутри наклонных галерей с лестницами. Эти галереи, а также поперечные горизонтальные галереи обеспечивают возможность осмотра анкерных устройств.
Островские висячие цепные мосты через реку Великую — самый ранний сохранившийся памятник инженерного искусства подобной конструкции в России.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
