Памятник паровозу Л-0088
Описание
Памятник паровозу Л-0088 установлен рядом с управлением железнодорожного депо станции М. Горького.
Технические характеристики: скорость — 80 км/час, мощность — 2200 лошадиных сил, вес — 102 тонны.
Данная модель эксплуатировалась на всей территории СССР. Железнодорожники называли эту модель «Лебедянка», или «Лебедь». Построили ее на Ворошиловградском (Луганском) заводе в 1953 году.
На своем нынешнем месте локомотив установлен в 1997 году. До 1964 года этот локомотив работал на территории Сталинградской области.
Паровозы серии «Л» (первоначально «Победа») — советские магистральные грузовые локомотивы. Модель разработана в 1944 году, в конце Великой Отечественной войны на Коломенском заводе под руководством конструктора Л.С. Лебедянского и академика С.П. Сыромятникова. Разработчики были удостоены Сталинской премии. Производство паровоза «Победа» началось в 1945 году и завершилось спустя 10 лет, в 1955 году. Первоначально серия официально называлась «П-32» (от слова «Победа», паровоз 32-го типа), однако позже была переименована в честь главного конструктора и получила литеру «Л».
Как украшение и символ Страны Советов на фронтоне паровозов располагалась красная звезда с барельефным изображением Ленина и Сталина. Но после смерти Сталина этот центральный элемент был демонтирован практически со всех машин.
Источник фотографий: Russia.Travel
Памятник паровозу Л-0088 установлен рядом с управлением железнодорожного депо станции М. Горького.
Технические характеристики: скорость — 80 км/час, мощность — 2200 лошадиных сил, вес — 102 тонны.
Данная модель эксплуатировалась на всей территории СССР. Железнодорожники называли эту модель «Лебедянка», или «Лебедь». Построили ее на Ворошиловградском (Луганском) заводе в 1953 году.
На своем нынешнем месте локомотив установлен в 1997 году. До 1964 года этот локомотив работал на территории Сталинградской области.
Паровозы серии «Л» (первоначально «Победа») — советские магистральные грузовые локомотивы. Модель разработана в 1944 году, в конце Великой Отечественной войны на Коломенском заводе под руководством конструктора Л.С. Лебедянского и академика С.П. Сыромятникова. Разработчики были удостоены Сталинской премии. Производство паровоза «Победа» началось в 1945 году и завершилось спустя 10 лет, в 1955 году. Первоначально серия официально называлась «П-32» (от слова «Победа», паровоз 32-го типа), однако позже была переименована в честь главного конструктора и получила литеру «Л».
Как украшение и символ Страны Советов на фронтоне паровозов располагалась красная звезда с барельефным изображением Ленина и Сталина. Но после смерти Сталина этот центральный элемент был демонтирован практически со всех машин.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
