При въезде в центральную часть города Ахтубинска Ахтубинского района Астраханской области на постаменте застыл хранитель авиационных традиций — самолет МиГ-23УФ.
В его летной биографии немало интересных страниц. Испытания самолета, как МиГ-23УБ (учебно-боевой), начались в 1968 году.
В Ахтубинске испытания этого типа самолета проходили с 1971 по 1974 год. Позже, после того, как его кабину переоборудовали, убрав оттуда ручку управления и оснастив всем необходимым для проведения фото-видео съемки, он получил условное наименование МиГ-23УФ (фотограф). ВВС располагало всего лишь двумя такими самолетами. Многие специалисты 9-го управления Государственного лётно-испытательного центра имени В.П. Чкалова летали на нем в качестве воздушных операторов, чтобы зафиксировать результаты испытаний.
Именно на этом самолете завершал свои испытательные полеты в Ахтубинске легендарный летчик Степан Анастасович Микоян.
Источник фотографий: Russia.Travel
При въезде в центральную часть города Ахтубинска Ахтубинского района Астраханской области на постаменте застыл хранитель авиационных традиций — самолет МиГ-23УФ.
В его летной биографии немало интересных страниц. Испытания самолета, как МиГ-23УБ (учебно-боевой), начались в 1968 году.
В Ахтубинске испытания этого типа самолета проходили с 1971 по 1974 год. Позже, после того, как его кабину переоборудовали, убрав оттуда ручку управления и оснастив всем необходимым для проведения фото-видео съемки, он получил условное наименование МиГ-23УФ (фотограф). ВВС располагало всего лишь двумя такими самолетами. Многие специалисты 9-го управления Государственного лётно-испытательного центра имени В.П. Чкалова летали на нем в качестве воздушных операторов, чтобы зафиксировать результаты испытаний.
Именно на этом самолете завершал свои испытательные полеты в Ахтубинске легендарный летчик Степан Анастасович Микоян.
Источник фотографий: Russia.Travel