К 100-летию открытия трамвайного движения в городе, 19 апреля 2013 года в Волгограде появился уникальный памятник. Это точная копия вагона серии «Х» в натуральную величину. Такие трамваи перевозили жителей города с 1929 по 1967 годы. Сейчас настоящий такой вагон найти крайне сложно, поэтому было решено сделать его точную копию, переделав вагон МС-4 1932 года выпуска.
Моторный вагон серии «Х» - это серийный типовой образец советского трамвайного подвижного состава. Вагоны такого типа выпускались Мытищинским машиностроительным заводом и Усть-Катавским вагоностроительным заводом в 1927-1941 гг. Вагоны серии «Х» работали практически во всех городах Советского Союза, где было трамвайное движение, а в 1970-х годах были списаны и утилизированы.
Оригинальное название – серия «Х» – вагоны получили благодаря своему происхождению: первая крупная партия была поставлена в Харьков и по первой букве названия города стали называть всю серию.
Источник фотографий: Russia.Travel
К 100-летию открытия трамвайного движения в городе, 19 апреля 2013 года в Волгограде появился уникальный памятник. Это точная копия вагона серии «Х» в натуральную величину. Такие трамваи перевозили жителей города с 1929 по 1967 годы. Сейчас настоящий такой вагон найти крайне сложно, поэтому было решено сделать его точную копию, переделав вагон МС-4 1932 года выпуска.
Моторный вагон серии «Х» - это серийный типовой образец советского трамвайного подвижного состава. Вагоны такого типа выпускались Мытищинским машиностроительным заводом и Усть-Катавским вагоностроительным заводом в 1927-1941 гг. Вагоны серии «Х» работали практически во всех городах Советского Союза, где было трамвайное движение, а в 1970-х годах были списаны и утилизированы.
Оригинальное название – серия «Х» – вагоны получили благодаря своему происхождению: первая крупная партия была поставлена в Харьков и по первой букве названия города стали называть всю серию.
Источник фотографий: Russia.Travel