Паровоз серии «Л»
Описание
Необычный паровоз-памятник был установлен в Энгельсе зимой 2010 года. Для доставки паровоза серии "Л" к месту установки была сооружена специальная железная дорога длиной 570 метров.
Эскиз этого паровоза был изготовлен в 1940-х годах на машиностроительном заводе города Коломны. В 1945 году новенький паровоз «П-0001» впервые совершил недалекую поездку от Коломны до станции Рыбное и обратно, волоча за собой поезд массой 2300 тонн. Изначально паровоз получил серию «П», что означало «Победа». В 1947 году паровозу была присвоена серия «Л» в честь главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского.
Паровозы серии Л поступили на Рязано-Уральскую железную дорогу (ныне Приволжскую) в 1948 —1949 годы. Этот тип паровоза эксплуатировался на территории Саратовского и Волгоградского отделений до перехода на тепловозную тягу в 1965 году.
Источник фотографий: Russia.Travel
Необычный паровоз-памятник был установлен в Энгельсе зимой 2010 года. Для доставки паровоза серии "Л" к месту установки была сооружена специальная железная дорога длиной 570 метров.
Эскиз этого паровоза был изготовлен в 1940-х годах на машиностроительном заводе города Коломны. В 1945 году новенький паровоз «П-0001» впервые совершил недалекую поездку от Коломны до станции Рыбное и обратно, волоча за собой поезд массой 2300 тонн. Изначально паровоз получил серию «П», что означало «Победа». В 1947 году паровозу была присвоена серия «Л» в честь главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского.
Паровозы серии Л поступили на Рязано-Уральскую железную дорогу (ныне Приволжскую) в 1948 —1949 годы. Этот тип паровоза эксплуатировался на территории Саратовского и Волгоградского отделений до перехода на тепловозную тягу в 1965 году.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
