Речной вокзал
Описание
Речной вокзал в Красноярске является важным компонентом панорамы набережной в границах исторического центра, выходит северным фасадом на ул. Дубровинского, а южным – на набережную р. Енисей. Здание Речного вокзала занимает доминирующее положение в городской застройке центра, отлично просматривается как с водной поверхности, так и с Коммунального моста, а так же с высот, господствующих над городом.
В 1952 году вступил в эксплуатацию речной вокзал Красноярского порта. Автором проекта здания «Красноярского речного порта» стал архитектор А. М. Голубев, сотрудник архитектурно-планировочной мастерской при Управлении главного архитектора Красноярска. Однако его проект тоже подвергся жесткой критике и был значительно изменен.
Так, центральная часть получила более монументальный характер благодаря появлению арочного портика. Полностью была изменена композиция центральной башни: в основании шпиля появились колоннады. В соответствии с традициями советской архитектуры послевоенного времени интерьер вокзала был оформлен декоративными деталями из ордерной системы.
Строительство здания речного вокзала продолжалось с 1949 по 1952 г. В 1958 г. проект здания вокзала был отмечен серебряной медалью и почетной грамотой на Всемирной выставке в Брюсселе. Вскоре речной вокзал вошел в структуру Красноярского речного порта.
В 1986 г. здание стало памятником архитектуры регионального значения, и было взято под государственную охрану.
Источник фотографий: Russia.Travel
Речной вокзал в Красноярске является важным компонентом панорамы набережной в границах исторического центра, выходит северным фасадом на ул. Дубровинского, а южным – на набережную р. Енисей. Здание Речного вокзала занимает доминирующее положение в городской застройке центра, отлично просматривается как с водной поверхности, так и с Коммунального моста, а так же с высот, господствующих над городом.
В 1952 году вступил в эксплуатацию речной вокзал Красноярского порта. Автором проекта здания «Красноярского речного порта» стал архитектор А. М. Голубев, сотрудник архитектурно-планировочной мастерской при Управлении главного архитектора Красноярска. Однако его проект тоже подвергся жесткой критике и был значительно изменен.
Так, центральная часть получила более монументальный характер благодаря появлению арочного портика. Полностью была изменена композиция центральной башни: в основании шпиля появились колоннады. В соответствии с традициями советской архитектуры послевоенного времени интерьер вокзала был оформлен декоративными деталями из ордерной системы.
Строительство здания речного вокзала продолжалось с 1949 по 1952 г. В 1958 г. проект здания вокзала был отмечен серебряной медалью и почетной грамотой на Всемирной выставке в Брюсселе. Вскоре речной вокзал вошел в структуру Красноярского речного порта.
В 1986 г. здание стало памятником архитектуры регионального значения, и было взято под государственную охрану.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
