Северомуйский тоннель
Описание
Северомуйский тоннель длиною более 15 км проходит через Северомуйский хребет на глубине до 1000 м. Это самый крупный тоннель на территории бывшего СССР и пятый по протяженности в мире, уникальное инженерное сооружение с современными системами вентиляции, пожаротушения, температурного и сейсмического контроля.
В эксплуатацию тоннель ввели 21 декабря 2003 года, но на деле его история началась еще в 1936 году, когда «Бампроект» признал наиболее удобным проход через седло Северомуйского хребта. В 1971 году это решение было подтверждено проектировщиками. Лишь космическая съемка в 1984 году показала, что тоннель проходит через несколько разломов по руслу подземной реки. Первопроходчики столкнулись с множеством трудностей — сооружение тоннеля началось в необжитом краю с суровыми климатическими условиями, в районе постоянных землетрясений. На его сооружении трудилось в разное время 6 тоннельных отрядов численностью свыше 8 тысяч человек. Тоннель забрал жизни 57 строителей, из них 41 человек погиб под землей. К тому же из-за недостаточного финансирования в экономический кризис 90-х годов строительство было заморожено почти на 5 лет. Общая стоимость строительства в итоге составила 16.4 млрд рублей в ценах 2003 года.
Источник фотографий: Russia.Travel
Северомуйский тоннель длиною более 15 км проходит через Северомуйский хребет на глубине до 1000 м. Это самый крупный тоннель на территории бывшего СССР и пятый по протяженности в мире, уникальное инженерное сооружение с современными системами вентиляции, пожаротушения, температурного и сейсмического контроля.
В эксплуатацию тоннель ввели 21 декабря 2003 года, но на деле его история началась еще в 1936 году, когда «Бампроект» признал наиболее удобным проход через седло Северомуйского хребта. В 1971 году это решение было подтверждено проектировщиками. Лишь космическая съемка в 1984 году показала, что тоннель проходит через несколько разломов по руслу подземной реки. Первопроходчики столкнулись с множеством трудностей — сооружение тоннеля началось в необжитом краю с суровыми климатическими условиями, в районе постоянных землетрясений. На его сооружении трудилось в разное время 6 тоннельных отрядов численностью свыше 8 тысяч человек. Тоннель забрал жизни 57 строителей, из них 41 человек погиб под землей. К тому же из-за недостаточного финансирования в экономический кризис 90-х годов строительство было заморожено почти на 5 лет. Общая стоимость строительства в итоге составила 16.4 млрд рублей в ценах 2003 года.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
