В 1849 году близ деревни Сормово была основана машинная фабрика буксирного и завозного судоходства. Со временем предприятие стало гигантом промышленности — Сормовским заводом, на котором к концу XIX века работали свыше 10 тысяч человек. Нужды прихожан изначально обслуживала старая Александро-Невская церковь, но она уже была не в состоянии вместить всех верующих. В 1898 году Синод принял решение о возведении Спасо-Преображенского собора.
В 1904 году строительство было завершено. Новый храм, созданный архитектором Павлом Малиновским в русско-византийском стиле, был рассчитан на две тысячи прихожан, а вместе с хорами — на две с половиной тысячи. Он получил два придела — Казанский и Ильинский, высота его креста достигала почти 43 метров. Внутри храм украшал шестиярусный резной иконостас.
В 20-е годы XX века собор планировалось взорвать, но, к счастью, от этой идеи отказались, хотя звонницу все же сломали. В начале 90-х годов церковь была возвращена верующим.
Источник фотографий: Russia.Travel
В 1849 году близ деревни Сормово была основана машинная фабрика буксирного и завозного судоходства. Со временем предприятие стало гигантом промышленности — Сормовским заводом, на котором к концу XIX века работали свыше 10 тысяч человек. Нужды прихожан изначально обслуживала старая Александро-Невская церковь, но она уже была не в состоянии вместить всех верующих. В 1898 году Синод принял решение о возведении Спасо-Преображенского собора.
В 1904 году строительство было завершено. Новый храм, созданный архитектором Павлом Малиновским в русско-византийском стиле, был рассчитан на две тысячи прихожан, а вместе с хорами — на две с половиной тысячи. Он получил два придела — Казанский и Ильинский, высота его креста достигала почти 43 метров. Внутри храм украшал шестиярусный резной иконостас.
В 20-е годы XX века собор планировалось взорвать, но, к счастью, от этой идеи отказались, хотя звонницу все же сломали. В начале 90-х годов церковь была возвращена верующим.
Источник фотографий: Russia.Travel