Водонапорная башня

Водонапорная башня у плотины городского пруда построена в 1880-х годах для обслуживания екатеринбургских железнодорожных мастерских. Нижняя часть шестигранного объёма водонапорной башни выложена из гранитных блоков, верхний ярус — деревянный. Двухъярусный объём венчается фонарём. В 1972-1973 годах из башни был убран металлический бак, заменены деревянные части.

Водонапорная башня — один из узнаваемых символов Екатеринбурга. В летнее время в башне работает музей «Метальная лавка», посвященный кузнечной культуре Урала XVIII–XIX веков.

Железнодорожные мастерские Екатеринбурга работали в конце XIX века на месте механической фабрики и Монетного двора. Первая для Екатеринбурга железная дорога была построена в 1878 году: это был отрезок Пермь — Екатеринбург. Для ремонта локомотивов, работавших на паровых двигателях, было построено специальное ответвление от основной железнодорожной магистрали. Оно в то время проходило через весь центр города, от улицы Восточной вдоль Покровского проспекта (сегодня улица Малышева) до механических мастерских. 

Источник фотографий: Russia.Travel