Железнодорожный вокзал Тамбова

Первая железнодорожная ветка на территории Тамбовской области была проложена в 1866 году. Она проходила от Рязани до Козлова и дальше на юг к Воронежу. В апреле 1868 года император Александр II дал концессию на строительство дороги от Козлова до Тамбова протяженностью 74 версты.

Станцию Тамбов было решено построить с западной стороны от города, на возвышенном месте. Здесь прежде располагались торговые склады, лавки и сараи. В 1869 году было построено внушительного вида здание вокзала Тамбовско-Саратовской и Козловской железной дороги. В нескольких сотнях метров к югу от станции начали сооружать паровозное депо, поворотный круг, ремонтные мастерские. Первый поезд, прибывший из Козлова на станцию Тамбов 2 декабря 1869 года, встречали сотни горожан с любопытством и страхом.

Вокзал примечателен тем, что начиная с 1890 года и до октября 1917 года, через станцию Тамбов из Москвы в деревню Ивановку и обратно лежал путь С.В. Рахманинова. Переформирование камышинского поезда, которым следовал музыкант, длилось несколько часов. Поезд приходил в девять утра, и возможно, что в ряде случаев Сергей Васильевич завтракал в станционном ресторане, прогуливался по Привокзальной площади или по Дворянской (Интернациональной) улице.

В начале прошлого столетия при вагонных мастерских станции Тамбов в обществе полезных развлечений вел дирижерскую деятельность В. И. Агапкин. В наши дни каждое утро и вечер на Привокзальной площади железнодорожного вокзала слышны звуки оркестра, исполняющего «Прощание славянки» — мелодию, написанную Агапкиным в Тамбове осенью 1912 года. Поз звуки марша, волнующего сердца, стучат колеса поездов сообщением Тамбов-Москва и Москва-Тамбов.

Источник фотографий: Russia.Travel