В начале XX века в Японии был построен первый в городе Владивостоке Казанский мост. Знаменательное событие произошло в ноябре 1928 года. Пролет его составляет 25 метров. Эта же цифра фигурирует и в количестве дней, которые были потрачены на его строительство.
Мост был спроектирован и реализован на практике благодаря работающей первой в стране лаборатории электрической и газовой сварке. Ее идейные вдохновители — Виктор Петрович Вологдин и его соратник Г.Д. Шевченко. Первый опыт работы в лаборатории воплотил в постройке моста пролетом 25,08 метра. Именно его спустя несколько месяцев смонтировали в районе Эгершельда города Владивостока.
Несколько лет спустя на основе опыта организации и строительства мостов данный рабочий состав начал проектировать мост пролетом 36,6 метра и весом около 300 тонн.
Источник фотографий: Russia.Travel
В начале XX века в Японии был построен первый в городе Владивостоке Казанский мост. Знаменательное событие произошло в ноябре 1928 года. Пролет его составляет 25 метров. Эта же цифра фигурирует и в количестве дней, которые были потрачены на его строительство.
Мост был спроектирован и реализован на практике благодаря работающей первой в стране лаборатории электрической и газовой сварке. Ее идейные вдохновители — Виктор Петрович Вологдин и его соратник Г.Д. Шевченко. Первый опыт работы в лаборатории воплотил в постройке моста пролетом 25,08 метра. Именно его спустя несколько месяцев смонтировали в районе Эгершельда города Владивостока.
Несколько лет спустя на основе опыта организации и строительства мостов данный рабочий состав начал проектировать мост пролетом 36,6 метра и весом около 300 тонн.
Источник фотографий: Russia.Travel