Московское метро
Описание
По количеству перевозимых в день пассажиров, а это около 7 миллионов человек в день, московское метро превосходит все подземки мира. Соединяя самые отдаленные уголки столицы, оно дает возможность беспрепятственно перемещаться по городу. Но московское метро — это не просто средство передвижения, а настоящий музей. Ведь среди его станций есть поистине бесценные произведения искусства.
С момента принятия решения о сооружении метрополитена 15 июня 1931 года до открытия первого участка от станции «Сокольники» до «Парка культуры», который содержал ответвление от «Охотного ряда» до «Смоленской», прошло чуть менее 5 лет. 15 мая 1935 года считается официальной датой рождения московского метро, протяженность линий которого составила на тот момент 11,2 километра. Сейчас эти цифры не кажутся впечатляющими, ведь метро постоянно растет, появляются новые станции, открываются линии, выстраиваются переходы.
Через три года после открытия, в марте 1938 года, метро разделилось на две линии: от «Смоленской» поезда пошли до «Курской». Каждая ветка получила собственное название: Кировско-Фрунзенская (теперь это часть Сокольнической) и Арбатско-Покровская. Следом появилась еще одна линия — Горьковский радиус, теперь это часть Замоскворецкой линии от «Театральной» до «Сокола». 1 января 1950 года был построен первый участок Кольцевой линии (от «Курской» до «Парка Культуры»), благодаря которой все остальные ветки стали связаны между собой, а марте 1954 года кольцо полностью было завершено.
С ноября 1958 по октябрь 1961 года проведена полная автоматизация прохода в метро, теперь с «зайцами» начали бороться турникеты.
10 сентября 2016 года открылась Центральная кольцевая дорога, соединившая станции метро по более широкому кругу от Кольцевой линии.
Наиболее популярными у экскурсоводов и туристов являются центральные станции Московского метро: особенно «Маяковская», «Площадь Революции», «Арбатская» (Арбатско-Покровской линии), «Комсомольская» (кольцевая), «Новокузнецкая», «Кропоткинская», «Киевская» (кольцевая и радиальные). Большой интерес вызывают также станции, в конструкции и оформлении которых воплотились современные идеи: «Воробьевы горы», «Выставочная» и другие.
Источник фотографий: Russia.Travel
По количеству перевозимых в день пассажиров, а это около 7 миллионов человек в день, московское метро превосходит все подземки мира. Соединяя самые отдаленные уголки столицы, оно дает возможность беспрепятственно перемещаться по городу. Но московское метро — это не просто средство передвижения, а настоящий музей. Ведь среди его станций есть поистине бесценные произведения искусства.
С момента принятия решения о сооружении метрополитена 15 июня 1931 года до открытия первого участка от станции «Сокольники» до «Парка культуры», который содержал ответвление от «Охотного ряда» до «Смоленской», прошло чуть менее 5 лет. 15 мая 1935 года считается официальной датой рождения московского метро, протяженность линий которого составила на тот момент 11,2 километра. Сейчас эти цифры не кажутся впечатляющими, ведь метро постоянно растет, появляются новые станции, открываются линии, выстраиваются переходы.
Через три года после открытия, в марте 1938 года, метро разделилось на две линии: от «Смоленской» поезда пошли до «Курской». Каждая ветка получила собственное название: Кировско-Фрунзенская (теперь это часть Сокольнической) и Арбатско-Покровская. Следом появилась еще одна линия — Горьковский радиус, теперь это часть Замоскворецкой линии от «Театральной» до «Сокола». 1 января 1950 года был построен первый участок Кольцевой линии (от «Курской» до «Парка Культуры»), благодаря которой все остальные ветки стали связаны между собой, а марте 1954 года кольцо полностью было завершено.
С ноября 1958 по октябрь 1961 года проведена полная автоматизация прохода в метро, теперь с «зайцами» начали бороться турникеты.
10 сентября 2016 года открылась Центральная кольцевая дорога, соединившая станции метро по более широкому кругу от Кольцевой линии.
Наиболее популярными у экскурсоводов и туристов являются центральные станции Московского метро: особенно «Маяковская», «Площадь Революции», «Арбатская» (Арбатско-Покровской линии), «Комсомольская» (кольцевая), «Новокузнецкая», «Кропоткинская», «Киевская» (кольцевая и радиальные). Большой интерес вызывают также станции, в конструкции и оформлении которых воплотились современные идеи: «Воробьевы горы», «Выставочная» и другие.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
Экскурсии в Москве, в которых можно увидеть «Московское метро»
Все экскурсии
