Музей железнодорожной техники на Рижском вокзале открыт в 2004 году. В нем представлено более 60 локомотивов и вагонов, некоторые из них входят в золотой фонд коллекции подвижного состава России.
Здесь есть и паровозы «овечка» постройки 1903 года, и военная немецкая «фрау», и отечественная «Победа» и «самые-самые» — самый популярный пассажирский паровоз серии Су, самый мощный в Европе паровоз «Феликс Дзержинский», самая многочисленная, попавшая в книгу рекордов Гиннесса легендарная «эмка», самый экономичный паровоз серии ЛВ.
Также в музее можно увидеть вагон-теплушку с настоящей печкой-буржуйкой, электрички московского узла 1940 — 1970 гг., тепловозы, электровозы, громадные путевые машины и даже бывший салон-вагон первых лиц государства.
Источник фотографий: Russia.Travel
Музей железнодорожной техники на Рижском вокзале открыт в 2004 году. В нем представлено более 60 локомотивов и вагонов, некоторые из них входят в золотой фонд коллекции подвижного состава России.
Здесь есть и паровозы «овечка» постройки 1903 года, и военная немецкая «фрау», и отечественная «Победа» и «самые-самые» — самый популярный пассажирский паровоз серии Су, самый мощный в Европе паровоз «Феликс Дзержинский», самая многочисленная, попавшая в книгу рекордов Гиннесса легендарная «эмка», самый экономичный паровоз серии ЛВ.
Также в музее можно увидеть вагон-теплушку с настоящей печкой-буржуйкой, электрички московского узла 1940 — 1970 гг., тепловозы, электровозы, громадные путевые машины и даже бывший салон-вагон первых лиц государства.
Источник фотографий: Russia.Travel