Там, где автомобильная трасса пересекает хребет- отрог Хамар-Дабана, проложен перевал Мандрик высотой 860 м.
На вершине перевала расположен обоо — священное место, где, как считают, живет хозяин этой местности. Здесь проезжающие останавливаются, чтобы поклониться местным духам, завязать шелковые ленты на ветвях ближайших деревьев, бросить монетку или капнуть спиртного, чтобы дальнейшая дорога была удачной и безопасной.
До 60-х годов прошлого века через перевал Мандрик была проложена старая дорога. Она считалась очень опасной: во-первых, она лежала по краю горы, во-вторых, была очень узкой, из-за чего в определённых местах были сделаны разъезды для транспорта. Новая шоссейная дорога была построена в объезд между гор вокруг села Еловка.
Старая дорога через перевал по-прежнему существует, сейчас по ней можно пройти только пешком. С неё открывается красивые панорамы: река Селенга с многочисленными островами и горы, у подножия которых несутся поезда и электрички.
Источник фотографий: Russia.Travel
Там, где автомобильная трасса пересекает хребет- отрог Хамар-Дабана, проложен перевал Мандрик высотой 860 м.
На вершине перевала расположен обоо — священное место, где, как считают, живет хозяин этой местности. Здесь проезжающие останавливаются, чтобы поклониться местным духам, завязать шелковые ленты на ветвях ближайших деревьев, бросить монетку или капнуть спиртного, чтобы дальнейшая дорога была удачной и безопасной.
До 60-х годов прошлого века через перевал Мандрик была проложена старая дорога. Она считалась очень опасной: во-первых, она лежала по краю горы, во-вторых, была очень узкой, из-за чего в определённых местах были сделаны разъезды для транспорта. Новая шоссейная дорога была построена в объезд между гор вокруг села Еловка.
Старая дорога через перевал по-прежнему существует, сейчас по ней можно пройти только пешком. С неё открывается красивые панорамы: река Селенга с многочисленными островами и горы, у подножия которых несутся поезда и электрички.
Источник фотографий: Russia.Travel