Железнодорожный вокзал Владивостока
Описание
Путешествуя по Приморскому краю, трудно миновать железнодорожный вокзал Владивостока — одну из старейших и красивейших построек в городе. Вокзал является конечной точкой Транссибирской магистрали, соединяющей Москву и Владивосток. Транссибирская магистраль, или, на старый манер, Великий Сибирский Путь, — самая длинная железная дорога в мире, ее протяженность составляет 9288 километров.
История ж/д вокзала берет свое начало в 1891 году, когда при участии цесаревича (впоследствии императора) Николая II был заложен первый камень. Уже 2 ноября 1893 года состоялось открытие железнодорожного сообщения по маршруту Владивосток — Уссурийск, а в 1897 году поезда ходили до Хабаровска.
Здание вокзала, которое мы видим сегодня, является вторым по счету. Первое здание, построенное по проекту архитектора Е. Базилевского, очень скоро перестало вмещать в себя пассажиропоток, который с каждым годом все возрастал. Поэтому в 1912 году вокзал пережил реконструкцию, в ходе которой стал выше, шире, а также сменил художественный облик. Прототипом нового здания послужил Ярославский вокзал в Москве. Таким образом, путешественник, выезжающий поездом во Владивосток с Ярославского вокзала, через неделю снова увидит нарядный русский стиль, изразцы и крышу с литыми завитками. Автор проекта — архитектор Николай Коновалов — был удостоен награды Императорской академии художеств.
С момента укрепления Советской власти на Дальнем Востоке облик здания вокзала стал искажаться. Был снят двуглавый орел, убраны с глаз мозаики с гербами и поливная керамика с фольклорными сюжетами. Под толстым слоем штукатурки скрылись фрески, а в 1936 году интерьеры были расписаны в соответствии с направлением политики партии. В таком виде внутренние помещения вокзала просуществовали до 1994 года. В течение двух лет благодаря совместной работе специалистов из России и Италии стенам и сводам был возвращен первозданный вид.
Сегодня на ж/д вокзале Владивостока можно полюбоваться на изразцы и фрески, увидеть старинный паровоз и верстовой столб с «конечным» километром, а также пройтись по вековой брусчатке, положенной здесь специально к приезду цесаревича Николая.
Источник фотографий: Russia.Travel
Путешествуя по Приморскому краю, трудно миновать железнодорожный вокзал Владивостока — одну из старейших и красивейших построек в городе. Вокзал является конечной точкой Транссибирской магистрали, соединяющей Москву и Владивосток. Транссибирская магистраль, или, на старый манер, Великий Сибирский Путь, — самая длинная железная дорога в мире, ее протяженность составляет 9288 километров.
История ж/д вокзала берет свое начало в 1891 году, когда при участии цесаревича (впоследствии императора) Николая II был заложен первый камень. Уже 2 ноября 1893 года состоялось открытие железнодорожного сообщения по маршруту Владивосток — Уссурийск, а в 1897 году поезда ходили до Хабаровска.
Здание вокзала, которое мы видим сегодня, является вторым по счету. Первое здание, построенное по проекту архитектора Е. Базилевского, очень скоро перестало вмещать в себя пассажиропоток, который с каждым годом все возрастал. Поэтому в 1912 году вокзал пережил реконструкцию, в ходе которой стал выше, шире, а также сменил художественный облик. Прототипом нового здания послужил Ярославский вокзал в Москве. Таким образом, путешественник, выезжающий поездом во Владивосток с Ярославского вокзала, через неделю снова увидит нарядный русский стиль, изразцы и крышу с литыми завитками. Автор проекта — архитектор Николай Коновалов — был удостоен награды Императорской академии художеств.
С момента укрепления Советской власти на Дальнем Востоке облик здания вокзала стал искажаться. Был снят двуглавый орел, убраны с глаз мозаики с гербами и поливная керамика с фольклорными сюжетами. Под толстым слоем штукатурки скрылись фрески, а в 1936 году интерьеры были расписаны в соответствии с направлением политики партии. В таком виде внутренние помещения вокзала просуществовали до 1994 года. В течение двух лет благодаря совместной работе специалистов из России и Италии стенам и сводам был возвращен первозданный вид.
Сегодня на ж/д вокзале Владивостока можно полюбоваться на изразцы и фрески, увидеть старинный паровоз и верстовой столб с «конечным» километром, а также пройтись по вековой брусчатке, положенной здесь специально к приезду цесаревича Николая.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
