Крымский мост
Описание
Крымский мост – трехпролетное сооружение через Москву-реку, причем над рекой расположен только его главный пролет, а два других являются береговыми, и под ними проходят автодороги. В конструкции Крымского моста есть и еще одна особенность: он имеет две пары пилонов, и в каждой паре эти элементы конструкции в верхней части не соединены между собой.
Такое архитектурное решение, считавшееся довольно редким, в 30-е годы прошлого столетия предложили архитектор Александр Власов, который в 50-е годы стал главным архитектором столицы, и инженер-мостостроитель Борис Константинов, чьи мосты стоят также над Волгой и другими реками бывшего СССР. Речной пролет, сконструированный ими, считался одним из самых длинных в Европе. Его длина составляла без малого 170 метров. Длина всего моста с береговыми пролетами была равна 688 метрам, а ширина – почти сорока метрам.
До строительства моста Власовым и Константиновым на этом участке Москвы-реки стоял деревянный мост, называвшийся Никольским. Он был построен в 1789 году и ближе к концу XIX столетия заменен металлическим сооружением. При строительстве моста в советское время новая конструкция была установлена немного ниже по течению реки, а старый мост разобрали.
Один конец Крымского моста ведет на Крымскую площадь, а другой – на улицу Крымский вал. Оба этих топонима произошли от названия Крымского двора, который существовал в XVI-XVII столетиях как московская резиденция Крымского ханства, и все приезжавшие в Москву оттуда останавливались на этом дворе. Первый мост в этом месте был построен на месте брода, который также назывался Крымским. По этому броду летом 1612 года Кузьма Минин с тремя сотнями ополченцев перешел реку и отправился на помощь казакам князя Трубецкого, осаждавшим польско-литовских солдат, которые заняли Кремль и Китай-город. Сражение с войском гетмана Яна Ходкевича было выиграно и ускорило освобождение Москвы.
В начале нынешнего столетия была проведена реконструкция Крымского моста, во время которой было заменены покрытие на проезжей части, гранитная облицовка, проведена антикоррозийная и гидроизоляционная обработка его металлических элементов.
Источник фотографий: Russia.Travel
Крымский мост – трехпролетное сооружение через Москву-реку, причем над рекой расположен только его главный пролет, а два других являются береговыми, и под ними проходят автодороги. В конструкции Крымского моста есть и еще одна особенность: он имеет две пары пилонов, и в каждой паре эти элементы конструкции в верхней части не соединены между собой.
Такое архитектурное решение, считавшееся довольно редким, в 30-е годы прошлого столетия предложили архитектор Александр Власов, который в 50-е годы стал главным архитектором столицы, и инженер-мостостроитель Борис Константинов, чьи мосты стоят также над Волгой и другими реками бывшего СССР. Речной пролет, сконструированный ими, считался одним из самых длинных в Европе. Его длина составляла без малого 170 метров. Длина всего моста с береговыми пролетами была равна 688 метрам, а ширина – почти сорока метрам.
До строительства моста Власовым и Константиновым на этом участке Москвы-реки стоял деревянный мост, называвшийся Никольским. Он был построен в 1789 году и ближе к концу XIX столетия заменен металлическим сооружением. При строительстве моста в советское время новая конструкция была установлена немного ниже по течению реки, а старый мост разобрали.
Один конец Крымского моста ведет на Крымскую площадь, а другой – на улицу Крымский вал. Оба этих топонима произошли от названия Крымского двора, который существовал в XVI-XVII столетиях как московская резиденция Крымского ханства, и все приезжавшие в Москву оттуда останавливались на этом дворе. Первый мост в этом месте был построен на месте брода, который также назывался Крымским. По этому броду летом 1612 года Кузьма Минин с тремя сотнями ополченцев перешел реку и отправился на помощь казакам князя Трубецкого, осаждавшим польско-литовских солдат, которые заняли Кремль и Китай-город. Сражение с войском гетмана Яна Ходкевича было выиграно и ускорило освобождение Москвы.
В начале нынешнего столетия была проведена реконструкция Крымского моста, во время которой было заменены покрытие на проезжей части, гранитная облицовка, проведена антикоррозийная и гидроизоляционная обработка его металлических элементов.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
Экскурсии в Москве, в которых можно увидеть «Крымский мост»
Все экскурсии
