Бородинский мост
Описание
Стальной трехпролетный мост балочной конструкции через реку Москву, соединяющий Смоленскую улицу с Большой Дорогомиловской улицей и Киевским вокзалом.
В основе современного моста — опоры арочного Бородинского моста, построенного в 1911–1912 инженерами Н.И. Осколковым, М.И. Щёкотовым и архитектором Р.И. Клейном как памятник Бородинскому сражению, к 100-летию Отечественной войны. Перестроен в 1952 и 1999–2001 годах с заменой несущих пролетов, расширением и надстройкой опор.
С 1788 на месте нынешнего моста существовал «живой» Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы проходили и русские, и французские войска.
Строительство моста началось 2 мая 1867 года и завершилось менее чем через год, 15 мая 1868-го. Конструкция моста — типичная для проектов Струве коробчатая балка (три пролета по 43 метра), изготовленная на Коломенском заводе.
Источник фотографий: Russia.Travel
Стальной трехпролетный мост балочной конструкции через реку Москву, соединяющий Смоленскую улицу с Большой Дорогомиловской улицей и Киевским вокзалом.
В основе современного моста — опоры арочного Бородинского моста, построенного в 1911–1912 инженерами Н.И. Осколковым, М.И. Щёкотовым и архитектором Р.И. Клейном как памятник Бородинскому сражению, к 100-летию Отечественной войны. Перестроен в 1952 и 1999–2001 годах с заменой несущих пролетов, расширением и надстройкой опор.
С 1788 на месте нынешнего моста существовал «живой» Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы проходили и русские, и французские войска.
Строительство моста началось 2 мая 1867 года и завершилось менее чем через год, 15 мая 1868-го. Конструкция моста — типичная для проектов Струве коробчатая балка (три пролета по 43 метра), изготовленная на Коломенском заводе.
Источник фотографий: Russia.Travel
Отзывы(0)
